先ず最初にドア部分のゴムを外します。これは引っ張るだけで簡単に外れます。

次にフロントピラーガーニッシュを外します。先ず、下部に写真のようにマイナスドライバーで傷をつけないようにこじ開けると、簡単に外れます。

下部が外れた状態です。

上部を引っ張って爪を外します。
思っていた以上に簡単でした。

フロントピラーガーニッシュが外れた状態。
反対側も同じように外します。

次にバイザーを外します。ネジをドライバーで外します。

バイザーを挟み込むパーツを外します。
パーツを持ち、回すと外れます。

パーツです。

バイザー横（フロント中央）にあるメガネケースを外します。これもドライバーでネジを外すだけです。

メガネケースを外した状態です。これで、フロントの天井のカバーが浮き、配線を隠す準備が整いました。

サイドから見るとこんな感じです。

センターコンソールを外す際に矢印のところが傷つきやすいので、テープで保護します。
テープは、３重以上はした方が良いです。

デジタルチューナーは４×４フルセグ
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カーナビとチューナー接続のため、ビデオ入力ハーネス　
データシステム　VHI-T10を購入

シフトレバーが邪魔になるので、を一番下まで下げます。次に写真のように手前に引っ張ります。この時、少々力が必要でした。

センターコンソールを外したら、カーナビを外します。見えてるネジを外します。

カーナビとチューナー接続のため、ビデオ入力ハーネスデータシステム　VHI-T10を使用しました。

カーナビ裏の矢印部分にハーネスの青いコネクターを差し込むだけです。

ハーネスのチューナ側アダプターを助手席側下に出しし、チューナーと接続します。

アンテナを取扱説明書に従って、フロントガラスに貼り付けます。

アンテナ添付した様子フロントピラーガーニッシュ、バイザーなどを元の位置に取り付けます。

次に電源を取ります。今回は、エーモン工業のミニ平型ヒューズ電源を使用し、ヒューズＢＯＸ内のシガーライターから電源を取ります。

チューナー付属の電源パーツの＋と左のヒューズ電源を接続します。

電源のマイナスはヒューズＢＯＸ下のパイプ部分の金属に接続しました。

ヒューズＢＯＸのシガーライター部分に差し込みます。この時、必ず検電テスターでプラス電源側を確認してください。

デジタルチューナー接続前のアナログ画像

デジタルチューナー接続後の画像。思った以上に綺麗に写ります。